El anhelo de Rusia de tener puertos de mar ha sido una constante de su historia. La salida hacia el Océano Pacífico se consiguio con la fundación de Vladivostok en 1860. Hacia 1880 Vladivostok ya se había convertido en una importante ciudad portuaria, pero la falta de comunicaciones entre la Rusia europea y sus provincias del Lejano Oriente (separadas por los Urales y la enormidad de Siberia) era un problema que se queria corregir. La construcción del ferrocarril comenzó en 1891 por iniciativa del Conde Sergei Yulyevich Witte, que entonces ocupaba el Ministerio de Finanzas.
Al igual que en el caso de la Primer Ferrovía Transcontinental en Norteamérica, la construcción del Transiberiano se inició en ambos extremos, mientras que las extensiones de la vía férrea se hicieron hacia el centro. En 1890 se construyó un puente sobre los Urales y se pisaba Asia; Novosibirsk (fundada como Novonikolaevsk en 1883) se transformó en un importante centro urbano de Siberia gracias al tren; en 1898 el primer tren llegó a Irkutsk, a orillas del Baikal; la ruta principal fue inaugurada tras trece años de trabajo, el 21 de julio de 1904. Con una extensión de 9.288 kilómetros une Moscú con la costa del Pacífico de Rusia, con Vladivostok; atraviesa ocho zonas horarias y cuyo recorrido demanda cerca de 7 días de viaje.
Hay ademas otros ramales que usan el Transiberiano a partir del Lago Baikal: el Transmanchuriano, que desde la ciudad de Tarskaya enfila al sudeste hacia China, y sigue su recorrido hasta finalizar en Pekín; el Transmongoliano, que desde Ulan Ude, enfila al sur hasta Ulan-Bator (Mongolia); y en 1991 fue completada una cuarta ruta (”Ferrovía Baikal-Amur”) haciendo ruta atravesando el Baikal hacia el Norte y alcanzando el Pacífico al nordeste de Khabarovsk. (Gracias Wikipedia)
Yo conocido compañeros en la facultad que se lo han hecho, nunca fue una aspiracion mia estar una semanita metido en un tren, la verdad. Incluyo “la leyenda” de un chaval que se marco el viaje hasta Irkust para ver a un amiguete de beca alli, y que fue “adoptado” por unas simpaticas “babas” (abuelitas) que hacian el viaje (y su correspondiente vuelta a Moscu, claro).
