El combate aereo de hoy es un duelo en los cielos de Suecia: Saab Viggen vs. Saab Gripen. Lo viejo contra lo nuevo. Empecemos por lo veterano, el JAS 37 Viggen. Suecia necesitaba un buen avion que sustituyera al Draken. El avión fue diseñado utilizando una proporción alta de tecnología y experiencia estadounidense. Los EEUU deseaban una fuerza aérea sueca fuerte para poder proteger a los submarinos balísticos desplegados en la costa oeste de Suecia, en su lucha contra los sovieticos. Consecuentemente, la construcción del avión fue más rápida, exitosa y barata que hubiera sido en otro caso. Aparte de su esquema alar, destacaba un tren de aterrizaje inusual para un caza, en tandem. El Viggen (rayo) debia poder aterrizar en pistas cortas y en mal estado. Volando desde 1975 (y no siendo exportado por motivos politicos) fue retirado el 25 de noviembre de 2005 a favor del nuevo avión de Saab, el Gripen.

El Saab JAS 39 Gripen (en español: Grifo) es un elegante caza de ultima generación. El avión está en servicio en las Fuerza Aérea Sueca (tras realizar pruebas con el F/A-18 que no convencieron y llevaron a un diseño local), y ha sido exportado a las F.A. Checa, Húngara, Sudafricana y ha sido pedido por la Tailandia, debido a sus fenomenales caracteristicas y bajo coste (que incluye un mantenimiento en tierra con un personal minimo). Hasta mediados del año 2008, se habían pedido 236 unidades. El Gripen fue diseñado para ser un caza eficaz, flexible y capaz de sobrevivir en el combate aéreo con los modernos Eurofighter, Sukhois, etc…, de ataque y reconocimiento (JAS). El Gripen mantiene (y mejora) la misma configuracion alar del Viggen, y copia tambien sus caracteristicas de corta automia, ya que Suecia no tiene otro interes de vigilancia que la defensa aerea de su propio territorio. Videos del Viggen y Gripen.