Vamos con un nuevo duelo en los aires, una seccion que esta gustando a nuestros visitantes y en la que insistire mas, prometido. Hoy tenemos enfrentamiento Europa-Rusia, el Eurofighter Thypoon contra el Mig-29, dos aviones mas conocidos y en activo para varias naciones. Conozcamos algo mas de ellos. Continue Reading »
Hoy toca duelo de los cielos, y viene con “peticiones del oyente”. Este es el F-16 Fighting Falcon, un caza ligero monomotor de combate multipropósito, desarrollado por la firma estadounidense General Dynamics. Alcanza velocidades de Mach 2 y está diseñado para llevar hasta 9.726 kg de armamento. Originalmente diseñado como avión de combate ligero, fue evolucionando hasta convertirse en un extraordinario cazabombardero todo tiempo. Sus excelentes cualidades han hecho que, además de los Estados Unidos, 23 países lo hayan comprado, convirtiéndolo en el programa de aviación militar más exitoso de occidente, con más de 4000 aviones construidos.
Dedicado a Fot Aël, aqui esta su rival, el Israel Aircraft Industries Kfir (en hebreo: “cachorro de león”) que tiene toda una historia, ya que fue desarrollado gracias a la labor de espionaje industrial realizada por el Mossad. Los espias israelies se hicieron con los planos originales del cazabombardero de fabricación francesa Dassault Mirage 5, tras el embargo del gobierno del General Charles de Gaulle en 1968 de exportar el Mirage 5J, que había comprado Israel. El Kfir, sin embargo, no fue una simple copia, sino que el proyecto conllevó un desarrollo y unas mejoras sobre el Mirage original.
Y el cachondeito viene porque el F-16 y el Kfir se enfrentan en la pelicula “Aguilas de acero” (1986). ¿Por donde empezar? Por el guion, que es una cosa realmente original: resulta que el hijo de un piloto abatido en algun pais arabe sin determinar, se decide a liberarlo ante la incompetencia de su gobierno porque le van a ejecutar. ¿Como?, pues convence a un viejo piloto (Louis Gossett Jr.) para que se ingenie un plan de ataque que permitira recuperar “sin que nadie se entere” a su papa. ¿Hablas en serio? Ya te digo. Asi que con ayuda de unos colegas de la base, roban dos aviones F-16 cargados de bombas, preparan un repostaje en vuelo, etc..atacan el pais arabe, lo arrasan, diezman su ejercito y aterrizan para recuperar al padre, ¡ah! y de paso se cargan al ayatolah del pais, que coge un caza MIG (eso dicen es un KFIR, de ahi este enfrentamiento) para encargarse personalmente del yankee. Mas fantasma imposible.
Los efectos y escenas estan fatal: los cazas pasan de ser monoplazas y cargados a biplazas sin carga y sin saberse como (y deberian ser biplazas, porque se supone que deben montar al padre despues de recuperarlo), las explosiones de risa, notandose los cartones de los decorados…¡Pues es una de esas de culto, toma!. En serio, se hicieron 3 mas de la saga (que yo sepa) y dice Polonio que en la 2º parte matan al prota de la 1º nada mas empezar. Pero lo mejor es esto: la hicieron sola y exclusivamente para hacerle la competencia a Tom Cruise y su “Top Gun”, otra del genero. La musica de Queen lo unico decente.
Os dejo los videos que os prometi del F-22 Raptor y del Eurofighter para que no haya celosos 
Aqui teneis al F-22 americano.
Pero sin duda me quedo con el Eurofighter, pedazo de avion macho, y con piezas Made in Spain…con dos cojones y un palito!!!El de mis amores.
Arriba tenemos al conocido F-22 Raptor, una maravilla tecnologica ya en activo para la USAF. Pero la maquina militar rusa esta en plena expansion, y un claro ejemplo de ello es la compañia Sukhoi. El avion de la foto de abajo, y que podeis ver en este enlace que os pongo, ha sido identificado como Su-37 (o tambien como Su-47), y de apodo “Berkut”, (aunque tambien lo he visto como “Golden Eagle”). Es un espectacular avion monoplaza con alas de flecha invertida. Ambos en vuelo desde 1997, esta es en teoria la proxima rivalidad ruso-americana en los cielos. Por lo que leo, la pelea se podria decantar por el aparato ruso, capaz de realizar maniobras que el caza americano no se ha demostrado capaz, eso si, comentan que muchas serian inutiles en un “mano a mano”. Ambos aparatos son multifuncion y ademas tienen un componente furtivo o “stealth”.
Un duelo de aviones “invisibles”: F-117 Nighthawk vs B-2 Spirit. Ambos son bombarderos y ambos son de ataque al suelo, e incluyen caracteristicas nucleares. El F-117 fue construido bajo un tremendo secretismo, construido con forma de diamante y casi a mano, porque cada detalle del avion, desde las toberas a la carlinga, estan pensadas para no tener ni un angulo curvo que refleje el radar en exceso. La carga la lleva interna, y es ligera, no puede llevar mucho peso. Debido a ese diseño extraño, el F-117 ha de ser pilotado de manera automatica practicamente todo el tiempo. La computadora de abordo hace el papel del unico piloto debido a su inestabilidad. El ser “stealth”/invisible, no le hace serlo al 100%, de hecho, todos recordamos como uno fue derribado por los serbios en los bombardeos contra Milosevic. Aqui os dejo un link para un VIDEO DEL F-117 EN ACCION.
En cambio el B-2 representa un avance en la tecnología aeronáutica y en el programa de modernización de bombarderos de la USAF. Es el avión más caro que se ha construido jamás, costando unos 2.200 millones de dólares por unidad. Originalmente diseñado para un eventual ataque nuclear al corazón de la URSS durante la Guerra Fría. Casi invisible al radar, tambien es clave en ello su extraño diseño. Se considera demasiado arriesgado exponer al B-2 al combate por su alto precio, no obstante, ha participado en tres campañas. debido a su coste, hay poco mas de 20 aparatos B-2 construidos y en accion. Tiene 2 pilotos, aunque es muy automatico incluye artillero, y un pequeño cuarto de baño y cocina, debido a las largas misiones de estos aparatos. En la pelicula “Broken Arrow” era el avion protagonista.
El Lockheed SR-71, conocido también como “Blackbird”, y por sus tripulantes como “Habu” (una serpiente venenosa de Okinawa), era un avión de reconocimiento estratégico de largo alcance de Mach 3.3 a 24000 metros. Estuvo activo desde 1964 a 1990. El SR-71 fue uno de los primeros aviones diseñados para reducir su firma en el radar. Sin embargo, el avión no era completamente “invisible” y era visible al radar a varios cientos de kilómetros. No obstante, el avión podía evadir los misiles tierra-aire simplemente elevandose y acelerando a altas velocidades. Un total de doce aviones se perdieron, aunque ninguno fue debido a acciones de combate (en 3551 misiones).
La USAF retiró los SR-71 el 26 de enero de 1990. Las misiones de reconocimiento del SR-71 podía ser realizadas de forma más barata, y posiblemente mejor, utilizando satélites y aviones no tripulados. El rendimiento del SR-71 no ha sido aún igualado pero sus costes eran muy altos. Además, ya no se fabricaba repuestos para los aviones, por lo que se tenía que utilizar las partes de otros aviones para mantener la capacidad de vuelo en la flota. Aun asi, durante la Guerra del Golfo, se penso seriamente en volverlos a poner en vuelo, porque podrian detectar mejor que ningun satelite lanzamisiles SCUD. Finalmente no los pusieron en activo y los SR-71 han quedado para el museo.
¡¡ VUELVEN NUESTROS DUELOS !!. ES UN CHOQUE DE HELICOPTEROS BIEN FAMOSOS. ABAJO OS DEJO UNA BREVE SINOPSIS DE SUS ORIGENES, PERO SI QUEREIS VERLOS EN ACCION EN UN ENFRENTAMIENTO, HACED ¡click aqui! PARA VER UN VIDEO BIEN CURIOSO DE AMBOS:
EN AIRWOLF, EL PROTAGONISTA SE LLAMA STRINGFELLOW HAWKE /JAN-MICHAEL VINCENT) UN SOLITARIO QUE VIVE EN LAS MONTAÑAS CON SU PERRO POR UNICA COMPAÑIA. HAWKE FUE EL PILOTO DE PRUEBAS DEL AIRWOLF, UN HELICOPTERO CON CAPACIDAD STEALH (INVISIBLE AL RADAR) Y UN FORMIDABLE ARSENAL (AMETRALLADORAS, COHETES…). EL Y SU COPILOTO DOMINIC SANTINI (ERNEST BORGNINE) ESCONDEN EL HELICOPTERO EN UN VOLCAN APAGADO TRAS UNA TRAMA CONTRA “FIRM”, UNA AGENCIA SECRETA PARA LA QUE ACABARAN TRABAJANDO. SU CONTACTO ES EL TUERTO “ARCANGEL”, QUE LES ENCOMIENDA MISIONES SECRETAS EN EL EXTRANJERO ENCUBIERTAS, UNA ESPECIE DE C.I.A. ESTABAN CURRADOS LOS EPISODIOS Y SIEMPRE HABIA UN ENEMIGO (OTRO HELICOPTERO) ESPERANDOLES. EL APARATO ERA ELEGANTISIMO, NO PARECIA DE HECHO MILITAR, SINO CIVIL. YO TUVE EL JUEGO DE ORDENADOR Y LA BANDA SONORA ESTABA CHULA. EL AIRWOLF ES UN BELL 222 MODIFICADO.
Y ESTE ES “EL TRUENO AZUL” FUE PRIMERO UNA PELI DEL 83, DIRIGIDA POR JOHN BADHAM. ERA LA HISTORIA DE UN PILOTO VETERANO DE VIETNAM (ROY SCHEIDER) AL QUE LA POLICIA DE L.A. LE ENCOMIENDA EL “TRUENO AZUL”, UN HELICOPTERO MODERNISIMO PARA LABORES DE VIGILANCIA URBANA. ESTA ARMADISIMO (DESTACA UNA AMETRALLADORA ROTATIVA EN UNA TORRETA) Y TENIA CAPACIDADES DE VOLAR EN ABSOLUTO SILENCIO, POR EJ. TRAS UN ASESINATO, EL PILOTO DECIDE INVESTIGARLO POR SU CUENTA Y DESCUBRE QUE HAY UN COMPLOT. AL FINAL, LUCHA FINAL ENTRE HELICOPTEROS ARMADOS. SE HIZO AL AÑO SIGUIENTE UNA SERIE CON EL MISMO NOMBRE. EL TEMA EL MISMO, Y EL PROTAGONISTA OTRO, SIENDO JAMES FARENTINO. NO TUVO MUCHO EXITO, YA QUE DURO 11 EPISODIOS. SU COPILOTO EN AMBAS VERSIONES RECIBIA EL NOMBRE DE “JAFO” (”Just Another Frustrating Observer”- SOLO OTRO COPILOTO FRUSTRADO). SE USO UN GAZELLE MODIFICADO EN EL MORRO COMO “TRUENO AZUL”.
